曝 动力伞引擎 国产丑机待出壳

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国产动力伞工程验证机（图片是早先手机随手拍）
2016~2020年4月15日完成定型。
型式：单缸二冲程风冷汽油机
排量：170CC
转速：7000/分
减速：2.75
配桨：1.15米
推力：＞45公斤
点火：磁电机CDI
启动：纯电启动
燃油：40~45:1
油针：H1.5   L0.45
重量：约14KG(未定型)
适用于体重＜85公斤以下休闲飞行，建议配备一类伞。
特点：
1、小直径大螺距桨。反扭小。对新人友好。
     地面初始推力输出柔和，侧重于空中加速感。
2、继续沿用外置加压阀，避免气道阻塞，便于启动与保养更换。
3、曲轴轴承SKF，滚针轴承INA IQ。减速轴承国产HRB。
4、整机高度集成。继电器、点火器、保险开关、谐振排气系统完全集成。
     引擎完全适配于黑魔110框架，四只减震胶墩直接安装即可。
5、整机集成电路线束预留启动电源接线端口、电启动与关车接线端口，
     标准插口便于用户自行匹配启动电池与油门控制手柄。
6、整机布局简洁简约，便于保养调整且减少部件颤振与电磁互扰。
7、待整机美化集成后美与丑由大家评说。
     我们期望的方向是 可靠 便捷 休闲 亲民。并且从推力输出上婉拒广告商飞 ~~~~~~




备  注：
（一）
设计思想基于面向休闲飞行用户，注重轻便小框架、小直径的螺旋桨以减小反扭、满足体重85公斤以下的够用的推力，
引擎总成完成于2017年，并与2017年9月开始地面谐振、半谐振排气系统极限测试，启动电机匹配测试。
待主机定型后开始定制并测试多种规格参数的螺旋桨的匹配（感谢赛朗支持）。
其目的就是测试寻找最合适的小直径螺旋桨与螺距的匹配、与转速的匹配、与谐振的匹配、与减速比的匹配。
目前这款动力伞引擎已定型。各项性能与维护类同于国内常用同类设备。配套部件生产陆续完成中。

（二）
因环保与疫情所困连续三年延迟部件生产与测试，致使服务大家的时间一再延期。原计划2020年10月即可小批量服务大家的。
进入2021年，原本元旦当日即可开工做部件阳极化，却因河北大区疫情限制人员流动与生产加工而停止，只能再次遗憾。

（三）
图片为2020年4月15号的最终减速与螺旋桨匹配定型版工程机试飞前准备。其减速、排气系统等部件均是没有优化美化的工程测试品。


今日上班 忙碌工作之余浮想联翩
理解并配合特殊时期的政府管控并努力尽到自己的责任
小有闲暇
把丑丑的 尚未长大有待打扮的国产工程样机告知飞友
欢迎各位飞友建议留言：18803290016  微信：feiting
我们一起努力，
为我们的美好生活增加更美色彩，提供更多选择。

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德国滚针

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2016年 曲轴箱修改校验

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2016年外场 ：活塞气缸组件疲劳测试，混合比对比测试

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混合比 火花塞测试

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外场测试：各型螺旋桨加减速比匹配测试

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憋屈也是无奈。疫情所限 全部暂停 ，一耽误 又是一个月 两个月 三个月。

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https://v.youku.com/v_show/id_XNTA2NDYzNjY1Mg==.html



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金箍棒

不错

金箍棒

115螺旋桨转速3000以上，122螺旋桨2800转比较合适。F33发动机28匹马力配2.2减速用黑魔122螺旋桨3000左右转速。建议配122或者130的螺旋桨，螺旋桨直径大效率高。

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金箍棒 发表于 2021-1-19 00:20
115螺旋桨转速3000以上，122螺旋桨2800转比较合适。F33发动机28匹马力配2.2减速用黑魔122螺旋桨3000左右转 ...

反扭也大了。

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金箍棒 发表于 2021-1-19 00:20
115螺旋桨转速3000以上，122螺旋桨2800转比较合适。F33发动机28匹马力配2.2减速用黑魔122螺旋桨3000左右转 ...

设计本意是小框架 小反扭  推力输出温和连绵  、纯休闲亲民实惠机器。多提建议。工程机不好看。待我们用心改进